電動車充電器-恒流充電是指蓄電池充電時(shí)，采用分段恒流的方法進(jìn)行充電，并且該電流是用調(diào)整充電裝置來達(dá)到的。其主要特點(diǎn)是該充電方法有較大的適應(yīng)性，可以任意選擇和調(diào)整充電電流。因此可以對各種不同情況及狀態(tài)的蓄電池充電 (如新蓄電池的初充電、使用過的蓄電池的補(bǔ)充充電以及去硫充電等)。它特別適用于用小電流長時(shí)間的充電模式，對由多數(shù)電池串聯(lián)的電池組充電，且有利于容量恢復(fù)較慢的蓄電池的充電。

  但是，由于該充電方法開始階段的充電電流過小，在充電后期充電電流又過大，所以整個充電過程時(shí)間長、析出氣體多、對極板的沖擊大、能耗高、效率低 (不超過 65%)，且整個充電過程必須有專人看管。所以，只有對蓄電池進(jìn)行初充電及需要長時(shí)間小電流進(jìn)行去硫充電時(shí)才使用。

采用恒流充電方法應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

①因恒流充電的變型是分段恒流充電，所以充電時(shí)為避免充電后期電流過大，應(yīng)及時(shí)調(diào)整充電電流。而且充電電流的大小、充電時(shí)間、轉(zhuǎn)換電流的時(shí)機(jī)及充電終止電壓的選取等，必須嚴(yán)格執(zhí)行充電規(guī)范;

②各被充蓄電池的剩余容量應(yīng)相接近，否則充電電流大小必須按串聯(lián)蓄電池組剩余容量最小的蓄電池選定，而且當(dāng)小容量蓄電池充足后應(yīng)隨即摘除，再繼續(xù)對大容量蓄電池充電;

③充電過程中，每隔2～3h檢測一次蓄電池單格電壓，如該電壓已達(dá)到2.4V應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)入第二階段充電;

④當(dāng)充電過程中電解液溫度上升至40℃時(shí)，充電電流應(yīng)減半，如果繼續(xù)上升到 45℃時(shí)應(yīng)停止，待溫度降至低于40℃后才可繼續(xù)充電;

⑤充好的蓄電池電解液密度應(yīng)符合規(guī)定要求，且各單格電池之間電解液的密度差不得超過0.01g/cm3;

⑥免維護(hù)蓄電池不宜用此方法充電。